При недостаточном уходе аккумулятор автомобиля может неожиданно подвести вас в самый неподходящий момент. Сегодня мы обсудим, что необходимо регулярно проверять под капотом, чтобы аккумулятор служил долго.

Проверка утечки тока в автомобиле

Все знают, что аккумуляторную батарею нужно периодически заряжать, но также важно следить за возможными утечками тока. Если утечка есть, и вы не пользовались автомобилем несколько дней, двигатель может не запуститься из-за разряженного аккумулятора.

Как и где проводить измерения?

Утечка тока проверяется при подключенной сигнализации. Чтобы концевики капота не мешали измерениям (так как при его открытии увеличивается расход энергии), отсоедините их от массы и убедитесь, что двери закрыты.

Для определения цепи, через которую происходит утечка тока, обмотайте щупы мультиметра изолентой, чтобы освободить руки.

Если показатели не снижаются, в электросистеме есть паразитный потребитель. Когда вы отключите питание таких потребителей, показатели значительно изменятся.

Где чаще всего возникают проблемы?
Основные проблемные места — это дверные проемы и система сигнализации. Это могут быть концевики дверей или багажника, возможно, клеммы окислились, и лампы в багажнике горят круглосуточно, разряжая аккумулятор.

Также могут возникнуть проблемы со стартером, но это случается редко. Необходимо аккуратно открутить силовой «плюс» со стартера и, не касаясь массы, снова подключить щуп мультиметра к клеммам, затем измерить ток утечки. Если он снизился, замените стартер.

Утечка тока может происходить и через корпус аккумулятора из-за окисленных клемм. Проверить это можно мультиметром в режиме вольтметра, прикладывая один щуп к клемме, а другой к корпусу. На дисплее мультиметра вы увидите либо 0, либо напряжение! Чтобы устранить такую утечку, протрите клеммы и корпус нашатырным спиртом или содовым раствором.